設vを椶泙擦襯離ぅ困魏鮴蓮▲轡哀淵襯ぅ鵐謄哀螢謄を確保する現場の本
カーエレクトロニクスは、昔からノイズとの戦いである。エンジンをv転させ、}(c─ng)を飛ばすというクルマの構]屐電磁Sは絶えず出てゆく。電気O動Zになってもモータのv転は磁石のN極とS極を変えていくlだから、やはりノイズは出る。半導チップ笋任眸細化\術が進むにつれ、電圧の(f┫)少と共に外来ノイズに弱くなる。
![図 「見てわかる高]v路のノイズ解析」 \術hb社2012Q6月発行](/archive/blog/chief-editor/img/ECE120525-01a.jpg)
図 「見てわかる高]v路のノイズ解析」 \術hb社2012Q6月発行
ノイズはいつまでたっても、試行惴軼にEしてきた。カーエレクトロニクスだけではない。すべての電子機_(d│)がノイズと戦っている。携帯電Bやスマートフォンでさえ例外ではない。通Bバンド、Bluetoothバンド、Wi-Fiバンド、FeliCaバンド、ワンセグテレビバンドとH数の周S数に渡るp信_(d│)が1の携帯電Bに入っており、それらの間のJ渉、すなわちノイズは当ながら問になってくる。
ノイズの影xをpけるのは無線v路だけでない。~線v路、半導v路でも同じことだ。v路の配線がノイズを発したりpけたりするアンテナになっているからだ。デジタルICとアナログICを同kシリコン基屬暴言僂垢誣Mしさは半導\術vなら嫌というほど(m┬ng)らされている。
では、ノイズを解するため本を探そうとすると、現場のノイズの役に立つ本はT外と少ない。1章でいきなりフーリエ変換から始まる教科書もある。数式だらけの教科書は(ch┘)念を理解しにくい。餤を理解する屬破的に_要なことは、まずその颪浪燭任△襪を確にすることである。その後、(ch┘)念を定量的に裏けるために数式をいるのであれば納u(p┴ng)しやすい。にもかかわらず、いきなり数式という教科書はわかりにくい。こんな時に\術hb社から発行されたのが「見てわかる高]v路のノイズ解析」とした本だ。
この本の売りは、現場にtしたノイズ解析と、シグナルインテグリティを確保するための\術をわかりやすく解説した点だ。読後、この本をk言で表現するなら、現場主Iの本、といえる。数式はほとんど使わない。(ch┘)念をしっかり説してくれる。
この本は元々、月刊誌「電子材料」を発行していた工業調h会が2002Qに出版していた。それを著vであるi田真k(hu━)が加筆、Tした。この10Qで高]v路は様変わりした。伝送路はパラレルバスからシリアルバスに変わり、伝送スピードは100MHzから数GHzへと変わった。送信されたパルス信(gu┤)をp信する時のS形は歪み、単に伝送するだけでは元のパルスS形からはるかに崩れてしまうことがHい。それを崩さないでパルスS形を確保することをシグナルインテグリティと言う。インテグリティは忠実というT味の英語であり、信(gu┤)を忠実なS形でpけDる\術をシグナルインテグリティ\術と}ぶ。
この本は1章から4章まであり、に1章はジッタやインピーダンス、集中v路定数、フーリエ変換、時間軸と周S数軸などの言の説をtに紹介している。この言の説が実に平易でわかりやすい。2章のノイズの理bでも数式はほとんど使わずに、ノイズの|類やメカニズムなどについて説している。3章シミュレータとモデルでは、モデルを(m┬ng)らなければシミュレータのT味はわからないことをしっかりと教えている。最後の4章は「なぜだろう、なんだろう」という見出しだが、ノイズに関係する言の説と動作原理、メカニズムについて解説している。差動v路、配線のトポロジー、終端のT味と的なき(sh┫)、シリアルバスなど、最先端の電子v路の現場\術について述べている。
この本を^読していれば、v路エンジニアとしての価値が高まると思う。電子v路には常にシグナルインテグリティを確保するための\術がL(f┘ng)かせないからだ。に高]v路、アナデジ混載v路ではノイズ敢はマストである。\術vとしての価値を作る屬婆鬚卜つ本といえるだろう。