図1　パナソニックのオートモーティブ開発本�霽�本�霙垢隣e月八�_����

同社はこれまで培ってきたテレビの電源基��やIH調理�_�此�電動コンプレッサ、リチウムイオン電池などの�\術を�Z載�U御に�擇�し、48V�Uの電動のパワートレインプラットフォームと�}ぶIPU（Integrated Power Unit）を開発した（図2）。IPUは、小型の電気�O動�Z向け�~動�霾�を統合化したユニットで、充電�_とDC-DCコンバータ、モータ�~動のインバータ、モータを�k��化した電動の「エンジン」である。2�葫ZにはIPU1個で�Z�茲鴈~動し、��小型4�葫Zの2�蓆~動にはIPU1個とMTU（インバータとモータのみを統合化したもの）1個で�~動する。小型4�蓆~動�Zには、1個のIPUと3個のMTUで�~動する。�Z�茲瓦箸縫癲璽燭鯀箸濆�むインホイールモータ�擬阿砲盪箸┐襪箸澆討い襦�

図2　電気�O動�Z向けのパワートレインプラットフォーム

このプラットフォームは、�v�撻屮譟璽�を�W��するマイルドハイブリッド��ではなく、あくまでも小型電気�O動�Z（EV）向けのモータと�~動����だとしている。これまでのEVはバッテリを直並�`に接��し、300〜350Vの直流電源を�W��していた。同じ電��なら高電圧の�気�配線は細くて済むからだ。つまり軽量化だ。また、これまでの48V�Uの�~動システムはEVではなく�v�撻屮譟璽�を����するマイルドハイブリッドとして欧�Δ鮹羶瓦防甬擇気擦討�た。

これに�瓦掘▲僖淵愁縫奪�が狙うのはあくまでも小型�Zであり、普通�Z以�屬蝋佑┐討い覆ぁ�このIPUは�v�撻屮譟璽�システムに使う充電�_を搭載しており、DC-DCコンバータは48Vから12Vへ変換する。ワイパーやパワーウィンドウのようなちょっとしたモータ�~動や電気�U統には、12V�Uのシステムを使っているからだ。IPU1個の電��密度は0.8kW/lとこれまでのものより4倍高いとする。モータやインバータ、電源関係を�k��化したことで軽量・小型化し、インバータを高�@度にデジタル�U御し、磁気��和させないように�U御したことで効率が�屬�ったとしている。

コックピットのコンセプトモデル

パナソニックは、�Z載の�~動�霾�だけではなく、インフォテイメント向けのコックピットを�△┐震ね茲��O動運転�Zのコンセプトデザインも�t��した。これまでのディスプレイ�\術を�擇�して�]晶パネルに加え、�~機EL、マイクロLEDなど新しいディスプレイもクルマに搭載した。

�kつはADAS レベル2を�[定したもの。�]晶パネルを4��と、フロントガラスに投�oするHUD（Head Up Display）1��を�eつ、5��のディスプレイパネルのシステム(図3)である。
図3のシステムでは、左ハンドルの運転�}の真ん�iが凹�Xに湾曲したディスプレイであり、その�uの真ん中のディスプレイがやや���Xに出っ張った曲�Cを�eつ。���笋離妊�スプレイはほぼ平�C、となっている。操作は��てタッチスクリーンとして使える。��に横に並んだ3つのスクリーンは互いにシームレスに連携しており、スクリーンを��へスワイプすると��のスクリーンに画�気���へシフトする。その逆もでき、シームレスに画�気鮑犬�ら��へ、あるいは��から左へ、とシフトできる。

図3　�]晶パネル4��とHUD1��の��5��のディスプレイを搭載

ディスプレイをぜいたくに使��

さらに��来の完���O動運転（レベル4ないし5）を�[定すると、ディスプレイの数も�C積も�\えるだろう、という�W��シーンを紹介した。完���O動運転では、4人が向かい合い�Xに半透��の�~機ELディスプレイを設��し、それを情報表��や外光を遮��するカーテンなどに�W��する（図4）。また�W井には�~機ELパネルを設��し情報スクリーンとして�W��する。例えば、4人が座っている椅子の表�C�a度を�W井にサーモグラフィを映すことができる。これにより、�Q椅子から�Q人ごとに�a度の違う空気が椅子に配��したエアコンから空気が出てくる。

図4　完���O動運転を�[定した�W��シーン　�~機ELディスプレイを横と�W井に設��、情報を映し出したりカーテンに使ったりする（�^真左）　また�v�`�XのボディにはマイクロLEDを組み込んでおり�~単な情報を表��する（�^真��）

さらに図4��に��すように、�v�`�Xのインテリアボディにも組み込んでおり、マイクロLEDディスプレイを薄い�v�`に�mめ込んでおき、それも情報表��に使う。�^真にはないが、椅子のひじ�Xけ�霾�のボディにもマイクロLEDディスプレイでスライダを表��し、タッチしながらスライダを動かし表��された情報を操作できるようになっている。

パナソニックの�O動運転�Zの�W��シーンは、ディスプレイをふんだんに使ったものが�Hい。�]晶、�~機EL、マイクロLED、とさまざまなディスプレイを��すことで、パナソニックらしい未来の�O動運転�Zを訴求している。これまでクルマ分野と言いながらバッテリしか�o開してこなかったパナソニックだが、クルマへの参入は本気のようだ。