新聞社がニュースとして�Dり�屬欧織�ルマの�B��はソニーとMobileye。ソニーのコンセプトカーVISION-Sは、カナダのMagna Internationalの子会社が�Z��を��作、ドイツのBoschなどが協��したという(参考�@料1)。ソニーは運転席のダッシュボードや360度オーディオ、スマートフォンのカギなど�c�攀×_のソニーらしいクルマのようだ。犬型ロボットAiboのチームを中心に開発プロジェクトが立ち�屬�ったとしている。

ソニーは、CMOSイメージセンサのトップメーカーだが、クルマ��ではON Semiconductorの後塵を拝する。試作�Zにはセンサ33個とAI、クラウド�W��など�\術の組み合わせに加え、人や����を認識する。2020�Q度の�o�Oでの走行実�xを�`指すとしている。

MobileyeはCMOSイメージセンサを12個使った�O動運転�Zをデモしたことで、�B��を�}んだ(参考�@料2)。レーダーもLiDARも使わない。CMOSセンサからの画�気旅臉�がMobileyeの�咾澆�。��要な半導��チップはSoCがわずか2個で、�Z内ネットワークとスクリーンに�^し出す3Dモデリング�\術が同社のキーとなる。リダンダンシーも含み、�W��に配慮したとしている。

日本のメディアもCESを�D材に行っている所は�Hいが、日本のメーカーを主��に�D材しており、CES����の動きを�瑤襪砲呂笋呂裼L外メディアの報�Oも見るしかない。�峙�のMobileyeの報�Oは専門誌が�jきく�Dり�屬欧討い�。

日経が報じたもう�kつの�B��は、AIスピーカーメーカーのGoogleやApple、Amazon.comが通信��格を統�kしようと�Y��化に動き出したことだ。家�砂j�}のスウェーデンのイケアも、この無線通信��格を策定する業�c団��に参加を表��したと、10日の日経は報じている。AIスピーカーは、つなげる家電����のメーカーが異なればつながらないため、��格を統�kすることはつながる家電を普及させるうえでマスト。パナソニックなどの家電メーカーは、表向きは�x場が広がると関税するが、内心は穏やかではない、と日経は報じている。

しかし、日本の家電メーカーにとって��格を統�kしてくれなければ�O社で開発するしかなくなるため、本心からこの�Y��化には賛成しているはずだ。むしろ、この�Y��化団��に積極的に参加し、�Y��案を�O社が開発している家電にいち早く�Dり込む�気�成長できる。通信プロトコルのような��格は��して差別化できる�\術ではない。消�J�vがGoogleであれ、Amazonであれ、Appleであれ、どのAIスピーカーを使っても�O社の家電����に使えるようにできれば、�x場拡�jは間違いない。もし��格作りに反�瓦��O社のAIスピーカーを開発しそれに合った�O社開発の通信�擬阿硫氾鼎魍�発するなら、�Mてないことは��白だ。これまでの歴史がそう教えてくれている。

AIスピーカーは�盜颪任鷲甬擇靴討�ており、2018�Q��時点での保�~��数は、�i�Q��比4割�\の6600万��とかなりの高い普及率となっている。今後は、AIスピーカーによってプライバシーが侵されるのではないかという懸念に�瓦靴董▲瓠璽�ー�笋�、プライバシーを守ることに配慮し始めた。Amazonは音�m指��で�{音内容を削除できる機�Δ鮴澆�、Googleも�W���vの会�Bを無��で�{音しない点を�喞瓦靴討い襪�9日の日経は報じた。

CES以外の�B��では、日�f問��が骨�sきになりつつある。��DuPontは、�f国にEUVレジストを�攵�する工場を作ると表��、2800万ドルを投じて量���\術を確立し、21�Qにも量�欫�@を行う��画だとしている。また、森田化学工業は半�Qぶりに高純度フッ化水素（HF）を8日に出荷したと10日の日経が報じた。

参考�@料
1. VISION-S prototype vehicle concept movie
2. インテル、カメラのみのシステムで�O動運転に成功…CES 2020［動画］