図1　5Gのレーダーチャート　��てを満�Bする��要はなく応��によって性�Δ亙僂錣�

5Gでは、データレートが最�j10Gbps、レイテンシ(応答時間��れ)が1ms、1/10の低消�J電��、が��長と言われているが、これらは��てANDの関係ではない。例えば、高�]で�‘阿靴討い襯�ルマや新��(chu┐ng)線などはこれらを満たさない。図1のようにレーダー図で表現するように、どれか�kつに�Zづいているだけでよい。ただし、LTEよりは高い要求を満たしている��要がある。

これらの�\術の中で、ソフトバンクは128本という��並�`のマッシブMIMO（multiple input multiple output）アンテナ�\術をLTEで適��して来た。いわゆる高�]通信を売り�颪砲靴織機璽咼皇鷆，鮖呂瓩�2016�Q9月に発表している(参考�@料1)。昨�Qは3.7GHzでのフィールド実�x、今�Qからは28GHzでのフィールド実�xを済ませており、今�vは4.7GHzを使った屋内�o開実�xとなった。

図2　電�Sが外に��れない電�S暗室で電�Sを送�p信した

4.7GHzの電�Sの発信となると、電�S法で禁じられているため、電�Sの��れない電�S暗室（シールドルームよりも頑丈）で電�Sを飛ばし(図2)、�p信機からは�~線で外に配線を�Dり出している。中心周�S数4.74GHz、帯域幅100MHzの�p信信��(gu┤)をディスプレイで表��している(図3)。この送�p信実�xでは、128本のMIMO平�Cアンテナを使って送信している。

図3　帯域100MHzの�p信�S形を��している

もう�kつの実�xは、応答時間の�]さを��した。実�xでは、パックを空気で浮かせるエアホッケーゲーム��にロボットアームと人間が�汗錣垢襪發�(図4)。これは、��の�屬貌Dり��けたカメラがパックの位��を認識、その軌�Oを���Qし、ロボットアームを動かしてパックをゴールさせない、という�k連の動作がほぼリアルタイムでできることを��した。実�xでは人間がホッケーのパックを�]ち、ロボットアームがゴールに入れさせないように動かしたが、人間(記�v)が�]つパックを��て防いだ。

図4　エアホッケーゲームでロボットが人間と�汗�

この実�xでは、カメラ画�気�らパックの進むべき軌�Oを���Qするサーバの����が最も�jきく100ms、そのデータをロボットアームに送る無線伝送����(ここが5G通信)が2msと最も小さく、伝送されたデータからロボットアームを動かすための�U御サーバの����は20msだった。この実�xでは�T局サーバの����が�jきく影�xしたが、5G伝送の����は2msしかなかった。5G通信の低����の応��として、同社はコネクテッドカー、ドローンの�O動操�e、ファクトリオートメーションを掲げている。

最後に、4Kのビデオ映�気�800Mbpsのデータレートで送り、�p信するという実�xもあったが、きれいな映�気�見えただけで、�jきなインパクトはなかった。高�@細の映�気鯔庄鵑燃判jしてもはっきり見えるため、広いイベント会場などで迷子の探索などに�~効だとしていた。また4��のカメラを使って180度のパノラマを�Wくデモもあった。ここでは画�機�映�気鮃臉�する�\術が��要であったが、5Gの伝送という�菘世�らはインパクトの��しいものであった。この実�xでも、高�@細カメラデータを圧縮し、無線で伝送し、�p信したのち�P長しディスプレイに表��する、という�k連の動作が��要である。

これらの実�xなどでみられるように、映�気箍��気鮟萢�するためのサーバを基地局のそばに��くエッジコンピューティングの可��性は、5Gで否定できないとしている。今�vはミリ�Sの実�xは見せなかったが、同社内�陲任魯謄好箸鮃圓辰討い襪箸いΑ�また、同社は5Gの�t開を見据えてコネクテッドカーに使う�\術として、ドイツのBMW・Audi・DaimlerクルマメーカーとIntel、Qualcommの半導��メーカー、さらにEricsson・Nokia・華為の通信機�_メーカーが設立した「5G Automotive Alliance」にも加盟したという。

参考�@料
1. ソフトバンク、128本のマッシブMIMOを商��化、容量20GB/月を可�Δ� (2016/09/09)