アナデジとRFv路を設できるPCBツールをAgilent/Mentorチームが開発
携帯電BやWiFi、カーナビ、RFIDなどワイヤレスの機_やが、通信だけの分野からコンピュータやカーエレクトロニクス、c擇覆匹△蠅箸△蕕罎詈野にDり込まれるようになってきた。高周S(RF)v路とアナログやデジタルv路を搭載したプリント設はますますH|になってくる。てのv路を統合したEDAツールがあればPCB設期間は半する。こんな設ツールをMentor Graphics社とAgilent Technologies社が共同で開発した。
PCB設ツールのx場シェアトップのMentorと、RF設やシミュレーションがuTなAgilentとが共同のドリームチームでDり組んだ。アナログv路とデジタルv路の設と、RF設とはく違う。アナログ・デジタル混載v路では配線は単なるB^とみなし、配線がコーナーで曲がったり切れたりしてもオームの法Г世韻能萢できた。RF設は、マクスウェルの電磁c究式を解いて、Sの反oや屈折などを考慮に入れる要があり、入出は50ΩのインピーダンスD合をしっかりとって反oを防ぐ、といった設が要である。このため配線の里気筌魁璽福霾の形Xなどは電磁Sの反oにjきく影xする。
1のPCBにRF、アナログ、デジタルのつのく違うv路を設する場合には、RF笋肇▲淵妊笋箸撚薪戮發笋蠧Dりしなければならなかった。このため開発に時間がかかった。来は別のプリントv路基にRFv路を形成していた。しかし、開発期間の]縮や小型薄型化を{及するような、携帯電Bやモバイル機_などの小型機_では1のプリント版にv路を作り込まざるをえない。
今vのドリームチームが作ったツールを使えばディスプレイ画Cを見ながらボタン1個で
アナログもRFもシミュレーションできる。しかもボードの小型化をk段と進めることができる。来のRF基とアナデジ基だと、別々に設するだけではなく、それらを何度もやりDりし最適なv路に作りこまなければならなかった。今vのツールは、MentorのExpedition EnterpriseあるいはBoard Station XEフローとAgilentのAdvanced Design System (ADS) EDAソフトウエアを密に統合させたものである。
v路設した後のシミュレーションではオシロスコープのようなタイムドメインでのS形も、スペクトルアナライザのような周S数ドメインでのS形も見ることができ、アイパターンもシミュレーションできる。もちろん、sパラメータで入出の反o、透圓瑤襪海箸できる。
例えば、LSIのパッケージをQFPとBGAとでは反oやSとしての性がjきく違っており、実際にはんだけしなくてもパッケージ仕様を入するだけで、最適なLSIパッケージを見つけることができる。また、最ZのPCB基では12層配線がk般的であり、基内陲p動をmめ込む基も普及している。低a焼成法LTCCで作るような基もとなる。そのようなH層配線でもマイクロストリップラインZ瑤妊轡潺絅譟璽轡腑鵑任ると、AgilentのEEsof EDAマーケティングマネジャーのHow-Siang Yapはいう。
実xでは、60〜70GHz度のPCB設まで}Xけている。電磁SのS長がv路基の配線の長さや幅などと同じ度になっているため、実xとシミュレーションとはきわめてよく合うと、同社顧客ビジネスリードのHee-Soo Leeはいう。EMIシミュレータは同じように電磁cシミュレーションを作っても実x値と合わないことがHいが、このシミュレータはランダムなEMI放oシミュレータとはく違うと同は述べる。
MentorとAgilentは1991Qから両vのインターフェースに関してコラボレーションしていたが、インターフェースでの共同作業ではお互いに推定することがHく、実際の中身まで立ち入って瑤襪海箸できなかった。そこで、2Qほどiからインターフェースレベルではなく、中身まで踏み込むようなコラボレーションを始めた。今v、ツールを完に統合できたのは、お互いに中身まで2社の間でo開していたからだ。
RF設ソリューションはMentorのExpedition Enterprise、あるいはBoard Station XEフローにオプションとして価格設定してあり9,000ドルから。またAgilentのAdvanced Design System単独でも9,000ドルから入}できる。