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カーエレクトロニクス

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EVx場に向けパワー半導、電池、セキュリティなど新x場広がる

EVx場に向けパワー半導、電池、セキュリティなど新x場広がる

EV(電気O動Z)を中心核に、パワー半導とバッテリ\術を巡る動きが発になっている。パワー半導関連では東デバイス&ストレージ社が2022Q度に1000億の設投@を行い、ニコンも200mmウェーハでi線のステッパーを攵する。電池の最jの椶澆魯灰好塙。コスト削努が発に行われている。EVのセキュリティを啣修垢襪燭VLはTrendMicroと組んだ。 [→きを読む]

xc密型の新研|所をボッシュが設立、2024QA工へ

xc密型の新研|所をボッシュが設立、2024QA工へ

O動Zのティア1サプライヤーのj}、Robert Boschの日本法人ボッシュが横px都築区に新しい研|開発施設を建設すると共に、地域住cのための都築区c文化センターも設する、と発表した。東BZ郊8カ所にgらばっている研|拠点をここにまとめ、Q業陲魏する組Eとする。エンジニアもH数採する。 [→きを読む]

現実的になってきたソニーのO動Z攵

現実的になってきたソニーのO動Z攵

ソニーの電気O動Z(EV)への参入がいよいよ現実的になってきた。ソニーがホンダと提携、共同でEV向けの新会社を設立することを3月4日の午後、遽発表した(図1)。O動Z噞の実を瑤蕕覆ぅ愁法爾六邵釋Zを2 発表していたが、量はMしかった。ホンダとの新会社はO動Z噞への本格参入となる。キオクシアの2工場が再開し、東社長が交した。 [→きを読む]

EV発進、東300mmライン新設+\咾妊僖錙屡焼の攵ξ向屬

EV発進、東300mmライン新設+\咾妊僖錙屡焼の攵ξ向屬

東デバイス&ストレージ社は、加賀東エレクトロニクス社の構内にパワー半導向け300mmの攵ラインを新設すると発表した。O動Zの電動化や噞機_のO動化が狙いとしているが、点はやはりEVだ。世c中のO動ZメーカーがEVに舵をDり始めた中でトヨタは昨Q12月になってようやくEV戦Sを発表した。日経は慎_すぎたと表現した。 [→きを読む]

Teslaの2021Q度W益率2桁でEVシフトが確に

Teslaの2021Q度W益率2桁でEVシフトが確に

EV(電気O動Z)シフトが確になってきたのは、これまでEVに瓦靴栃歇蘚だったGM(General Motors)がバッテリのO社攵からプラットフォーム(Z)攵までk棖靴攵すると述べたこと(参考@料1)に加え、Teslaが2ケタの営業W益率を出せるようになってきたこともjきい。日グループが電池攵ξを2030Q度までに20倍に\咾垢襪犯表した。富士電機もSiC攵に乗り出す。 [→きを読む]

Infineon、Z載向けドメインコントローラAurix TC4xをサンプル出荷

Infineon、Z載向けドメインコントローラAurix TC4xをサンプル出荷

O動ZのECUをいくつかJねるドメインアーキテクチャ向けのマイコン(マイクロコントローラ)が登場した。Infineon TechnologiesがAurix TC4xファミリとして発表したマイコンをCES 2022で発表し、このほど日本でも紹介した。このチップは、最j6CPUコアを集積、コア当たり最j8個のVM(仮[マシン)をサポートできる。 [→きを読む]

実走行を模Г垢512レーダー搭載エミュレータをKeysightが提案

実走行を模Г垢512レーダー搭載エミュレータをKeysightが提案

歇R_メーカーのKeysight TechnologyがO動運転のテストに要なレーダーシーンエミュレータを開発した。これはZ載レーダーが周囲のを検出するのに使うハードウエアのシミュレータ、すなわちエミュレータであり、路屬任陵諭垢をエミュレートする。実ZでさまざまなO路を何度も走行テストしなくても済むようになる。 [→きを読む]

EVカーでにぎわったCES 2022

EVカーでにぎわったCES 2022

2022QQけ早々、エレクトロニクス噞のニュースはCES 2022に集まった。1月5日から3日間ラスベガスで開されたCESを1月10日に日経がまとめている。jきな動きはEVだ。GMがZのプラットフォーマになると述べ、ソニーがEV業に乗り出すことを発表した。 [→きを読む]

EVのスタートアップ出に触発され、Z載半導開発が発に

EVのスタートアップ出に触発され、Z載半導開発が発に

先端半導工場の新\設をмqする改法が20日の参院本会議で与党などの賛成H数で可、成立した。また、半導不B表C化のきっかけとなったZ載半導は、量だけではなくこれからのACES(O化、つながる、電動、共~)向けの半導要が旺rになりそうだ。にEV(電動Z)のスタートアップが出している。 [→きを読む]

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